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Golf
PILLOLE DI GOLF/248: PADRAIG HARRINGTON CAPITANO DELL'EUROPA IN RYDER CUP

Nel 2020 l'irlandese guiderà il team continentale nella sfida agli Usa


ROMA - Sarà l’irlandese Padraig Harrington, a svolgere la missione di Capitano europeo alla Ryder Cup 2020, prossimo appuntamento americano fra Europa e Stati Uniti. Harrington è stato scelto da un Comitato composto dagli ultimi tre capitani del massimo circuito europeo: Paul...continua

Golf
PILLOLE DI GOLF/247: I CAMPIONI DEL PGA INIZIANO L'ANNO ALLE HAWAII

L'outsider Schauffele trionfa nel torneo riservato ai 37 vincitori del circuito


MAUI - Al Plantation Course di Kapalua, è andato in scena l’evento riservato alla crema del PGA, cioè ai 37 che hanno vinto un torneo nel circuito della passata stagione. Il Sentry Tournament of Champions ha luogo sempre durante la prima settimana di gennaio, sempre nel medesimo...continua

Golf
CAMPI DA GOLF/19: IL MOLINETTO GOLF & COUNTRY CLUB

Dai Celti agli Sforza, a Cernusco sul Naviglio si gioca tra la storia d'Italia


CERNUSCO SUL NAVIGLIO - Quello che colpisce maggiormente arrivando al Golf Molinetto, è di trovarsi all’improvviso in una realtà che si stacca completamente da tutto ciò che la circonda: il territorio tipico della Lombardia produttiva, dove la gente è soprattutto...continua

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Cancellato il 90% dei voli, passeggeri rassegnati

AEREI A TERRA AL CANOVA

La nube del vulcano islandese blocca i cieli europei


TREVISO – (gp) La nube di cenere che si è sprigionata dal vulcano islandese sotto il ghiacciaio Eyjafjallajokull sta bloccando i cieli di mezza Europa, e il traffico aereo negli aeroporti veneti è praticamente fermo. Al “Canova” di Treviso rimangono a terra 9 voli su 10, al “Marco Polo” di Venezia oltre il 40% delle partenze è stato cancellato mentre a Verona sono già dieci i piloti che non hanno ricevuto l'autorizzazione al decollo. Gli aeroporti di Londra, Parigi, Copenaghen, o i punti di smistamento cruciali per il traffico aereo come ad esempio Francoforte sono chiusi, e di conseguenza i collegamenti con il resto d'Europa diventano impossibili. Nelle hall degli scali internazionali c'è rassegnazione tra i passeggeri, che comprendono l'eccezionalità dell'evento tra qualche malumore che non è però mai sfociato in tensione.