ISTRANA - Saranno sottoposti ad una perizia tecnica a Cervignano del Friuli, presso le officine di Trenitalia, i due vagoni merci deragliati lo scorso 27 settembre ad Istrana. Il convoglio, carico di bobine di lamiera, due per ognuno dei 14 vagoni che lo componevano era partito da Lienz ed era diretto a Cittadella. Il deragliamento dei due vagoni aveva provocato importanti disagi alla circolazione ferroviaria e danni ingenti alla linea. In particolare fu necessario riparare e ripristinare 800 metri di linea, tre scambi, impianti di sicurezza oltre al binario e alla massicciata. L'ammontare dei costi sostenuti da Rete Ferroviaria Italiana è di un milione e 400mila euro. La perizia servirà a far luce sulle eventuali responsabilità sul deragliamento che non sarebbe dovuto a carenze della linea ma più verosimilmente ad un guasto di uno dei due vagoni. Le indagini, coordinate dal Pm Iuri De Biasi, vedono impegnate la polizia ferroviaria, Rete ferroviaria Italiana ed Agenzia Nazionale per la sicurezza. L'ipotesi di reato è pericolo di disastro ferroviario.
ISTRANA - Saranno sottoposti ad una perizia tecnica a Cervignano del Friuli, presso le officine di Trenitalia, i due vagoni merci deragliati lo scorso 27 settembre ad Istrana. Il convoglio, carico di bobine di lamiera, due per ognuno dei 14 vagoni che lo componevano era partito da Lienz ed era diretto a Cittadella. Il deragliamento dei due vagoni aveva provocato importanti disagi alla circolazione ferroviaria e danni ingenti alla linea. In particolare fu necessario riparare e ripristinare 800 metri di linea, tre scambi, impianti di sicurezza oltre al binario e alla massicciata. L'ammontare dei costi sostenuti da Rete Ferroviaria Italiana è di un milione e 400mila euro. La perizia servirà a far luce sulle eventuali responsabilità sul deragliamento che non sarebbe dovuto a carenze della linea ma più verosimilmente ad un guasto di uno dei due vagoni. Le indagini, coordinate dal Pm Iuri De Biasi, vedono impegnate la polizia ferroviaria, Rete ferroviaria Italiana ed Agenzia Nazionale per la sicurezza. L'ipotesi di reato è pericolo di disastro ferroviario.
