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Golf
PILLOLE DI GOLF/248: PADRAIG HARRINGTON CAPITANO DELL'EUROPA IN RYDER CUP

Nel 2020 l'irlandese guiderà il team continentale nella sfida agli Usa


ROMA - Sarà l’irlandese Padraig Harrington, a svolgere la missione di Capitano europeo alla Ryder Cup 2020, prossimo appuntamento americano fra Europa e Stati Uniti. Harrington è stato scelto da un Comitato composto dagli ultimi tre capitani del massimo circuito europeo: Paul...continua

Golf
PILLOLE DI GOLF/247: I CAMPIONI DEL PGA INIZIANO L'ANNO ALLE HAWAII

L'outsider Schauffele trionfa nel torneo riservato ai 37 vincitori del circuito


MAUI - Al Plantation Course di Kapalua, è andato in scena l’evento riservato alla crema del PGA, cioè ai 37 che hanno vinto un torneo nel circuito della passata stagione. Il Sentry Tournament of Champions ha luogo sempre durante la prima settimana di gennaio, sempre nel medesimo...continua

Golf
CAMPI DA GOLF/19: IL MOLINETTO GOLF & COUNTRY CLUB

Dai Celti agli Sforza, a Cernusco sul Naviglio si gioca tra la storia d'Italia


CERNUSCO SUL NAVIGLIO - Quello che colpisce maggiormente arrivando al Golf Molinetto, è di trovarsi all’improvviso in una realtà che si stacca completamente da tutto ciò che la circonda: il territorio tipico della Lombardia produttiva, dove la gente è soprattutto...continua

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Licenza D portata a 24 anni: rischio carenza di autisti di autobus

SEMPRE PIÙ TREVIGIANI ALLA GUIDA CON POCHISSIMI PUNTI SULLA PATENTE

Colpa della crisi: non si frequentano i corsi di recupero per risparmiare


TREVISO - Sono sempre più i trevigiani che continuano a guidare nonostante rimangano loro pochissimi punti sulla patente. La legge consente di effettuare dei corsi per recuperare punti (sei o nove), ma la partecipazione a queste iniziative è in calo. Colpa della crisi: per risparmiare, molti decidono di non iscriversi benchè abbiamo ormai quasi dilapidato il loro patrimonio di punti. Il rischio che corrono è che una successiva infrazione comporti l'azzeramento di tutto il "bonus", costringendoli a sostenere nuovamente l'esame di teoria e di guida. L'allarme arriva da Franco Basso, titolare l'autoscuola Omnia di Treviso e referente per il Veneto della principale associazione di categoria, la Confarca. Altra preoccupazione degli operatori di settore è dovuta alla riforma della classificazione delle patenti, che entrerà in vigore il prossimo 19 gennaio. L'età per conseguire la patente D, quella per gli autobus, ad esempio, verrà innalzata da 21 a 24 anni: ciò rischia di creare un buco generazionale e di creare difficoltà alle aziende del trasporto pubblico locale per sostituire i pensionati. Ma soprattutto, difficilmente un giovane può attendere fino a quell'età prima di intraprendere la professione di autista.