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Golf
PILLOLE DI GOLF/319: SPETTACOLO CON GRANDI CAMPIONI ALL'RBC HERITAGE

Successo per Webb Simpson e il suo swing particolare


HILTON HEAD  (USA) - Spettacolo con grandi campioni, sul percorso dell’Harbour Town Golf Links, a Hilton Head nel South Carolina, per l'Rbc Heritage. Sono al via i primi sei giocatori del mondo, compreso ovviamente Jon Rahm, che la scorsa settimana è uscito al taglio, e ora...continua

Golf
PILLOLE DI GOLF/318: SI TORNA A GIOCARE AL CHARLES SCHWAB CHALLENGE

Riparte il Pga Tour con un field da grandi occasioni


FORT WORTH (USA) - Era tempo, i professionisti mordevano il freno! Si gioca al Colonial National Invitation Tournament, che per sponsorizzazione dal 2019 si chiama Charles Schwab Challenge. È un torneo di golf del PGA Tour, che ogni anno, a maggio, ha luogo presso il Colonial Country, a Fort...continua

Golf
PILLOLE DI GOLF/317- CAMPI/27: IL GOLF CLUB ANTOGNOLLA

Nella verde Umbria alcune delle 18 buche pi¨ impegnative d'Italia


PERUGIA - Oggetto di piani molto ambiziosi, il Golf umbro Antognolla, con il suo resort, è destinato a diventare una perla del Golf in Italia. Avevo avuto il piacere di visitarlo molto tempo fa, era il 2011, e ancora ricordo la competizione cui ho partecipato in quell’ambiente, che nel...continua

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"Chi verrebbe in vacanza sotto un'autostrada?"

"PROLUNGAMENTO DELL'A27, SOLO DANNI PER LA MONTAGNA BELLUNESE"

Federico D'IncÓ (M5S) contro il progetto da 1,2 miliardi euro


BELLUNO - Si torna a parlare del prolungamento dell’A27, ma quale aiuto concreto porterebbe al territorio bellunese questo progetto? A chiederselo è il deputato veneto del Movimento 5 Stelle Federico D’incà. Domanda retorica quella di D'Incà, che non si nasconde i rischi dell'impatto di una simile infrastruttura su un'ecosistema splendido, ma delicato come le Dolomiti bellunesi, patrimonio dell'Umanita Unesco
“Attenzione – avverte il parlamentare – con questo progetto il bellunese diventerebbe semplicemente un corridoio di passaggio e il Cadore subirà la stessa sorte toccata a suo tempo alle aree del Fadalto”.
Conti alla mano, il prolungamento di 21 chilometri da Pian di Vedoia costerebbe – secondo la valutazione del project financing – addirittura 1,2 miliardi di euro: “Con la stessa cifra possiamo realizzare la ferrovia elettrificata da Calalzo a Dobbiaco – rivela D’Incà – e ne avanziamo anche per tanti altri progetti”.
“Questi progetti e i relativi project financing – ricorda il deputato – erano voluti dall’allora presidente del Veneto Giancarlo Galan. Il governatore forzista ha patteggiato e scontato una pena di 2 anni e 10 mesi, oltre a due milioni e mezzo di euro di sanzioni pecuniarie per i fatti di corruzione del Mose e il grande accusatore, Baita, ha più volte parlato durante la vicenda processuale di come erano impostati i project financing a quei tempi. Compreso quello del prolungamento dell’A27”.
“Chi sostiene ancora questo prolungamento – accusa D’Incà – è decisamente fuori dal tempo. Ma io sono certo che i bellunesi, che amano il proprio territorio, vogliano progettualità diverse e più compatibili con l’ambiente. Progetti utili per il bellunese che abbiano ricadute economiche e turistiche, come l’anello ferroviario delle Dolomiti, che noi sosteniamo da sempre”.
Nel calderone finiscono anche i cavi dell’elettrodotto di Terna. “Ma mi sembra che non sia servita un’autostrada fra Auronzo e Cortina – sorride il parlamentare – per interrare i cavi dell’elettrodotto. È bastato il buon senso, basato su una visione a lungo termine”.
D'Incà, peraltro, si dice consapevole della necessità mettere mano all'attuale viabilità ormai inadeguata ai volumi di traffico, A partire dal nodo tra Longarone e Castellavazzo, spessissimo congestionato. "Ma non si può pensare di risolvere questo problema con l’ennesima grande opera, che si rivelerebbe uno schiacciasassi per il futuro turistico bellunese - ribadisce l'esponente pentastellato -. Lo chiedo a chi sponsorizza questo progetto: andreste in ferie dove passa una mega autostrada?”.

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