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Golf
PILLOLE DI GOLF/271: MATTHEW JORDAN ALL'ULTIMO COLPO NELL'ITALIAN CHALLENGE

L'inglese si impone al playoff sull'azzurro Scalise


MONTEROSI (VT) - Usciamo per un po’ dagli schemi del PGA, e dell’European Tour, per vedere come vanno le cose con l’Italian Challenge. Il Challenge Tour è il tour di golf professionale maschile europeo di secondo livello. È gestito dal PGA European Tour e, come per...continua

Golf
PILLOLE DI GOLF/270: IL GOLF ABBRACCIA LA SOLIDARIETA’

A Ca' della Nave l'undicesimo Trofeo Par 108


MARTELLAGO - Non finisce di stupire il Par 108. È nato bene, ed è un continuo crescendo: per l’affiatamento dei soci, e la buona organizzazione. Domenica il loro Comitato ha programmato una Louisiana a quattro giocatori, 18 buche stableford sul percorso del Club di Ca della...continua

Golf
PILLOLE DI GOLF/269: SETTE AZZURRI IN GARA IN GERMANIA PER L'EUROTOUR

Con una spettacolare rimonta Andrea Pavan vince il Bmw International


MONACO DI BAVIERA (GER) - Edoardo Molinari, Guido Migliozzi, Nino Bertasio, Lorenzo Gagli, Andrea Pavan, Filippo Bergamaschi e Renato Paratore reduce quest’ultimo dall’US Open, sua prima esperienza in un major, scendono in campo al Golf Club München Eichenried di Monaco di Baviera,...continua

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Legge regionale vieta la circolazione ai mezzi con più di 15 anni

STOP AD UN BUS TURISTICO SU 5 NELLA MARCA PER LIMITI D'ETÀ

Gli imprenditori del settore: "Violata la libera concorrenza"


TREVISO - Un bus turistico su cinque circolante nella Marca rischia di non poter più viaggiare per raggiunti limiti d'età. E' l'effetto di una norma regionale che vieta l'utilizzo di questi veicoli adibiti al trasporto persone con prima immatricolazione superiore a 15 anni. 
A lanciare l'allarme sono le imprese del settore aderenti a Confartigianato: "La norma risale al 2009, ma ora la situazione si sta facendo molto penalizzante per le aziende - spiega Roberta Marcon, presidente provinciale della categoria Bus operator, che, nel Trevigiano, conta 45 ditte - E' coinvolto il 20% dei circa 500 autobus attualmente circolanti in provincia".
Per gli operatori, l'articolo di legge regionale non rispetta la libera concorrenza. Infatti, sottolineano, il divieto vale solo per il territorio Veneto: un'azienda locale può comunque effettuare servizi in altre regioni anche con pullman più vecchi di 15 anni. Allo stesso modo, un'impresa di un'altra regione può operare in Veneto indipendemente dalll'età del mezzo.
"E' la Motorizzazione a stabilire se un veicolo è adeguato o meno alla circolazione - ribadisce Marcon -. I nostri mezzi vengono obbligatoriamente sottoposti a revisioni ogni anno e devono superare controlli severi. Se la Motorizzazione dà l'autorizzazione, non può essere la Regione a imporre di dismetterli". Per questo gli imprenditori artigiani chiedono all'amministrazione regionale di rivedere la prescrizione, ricordando come una recente sentenza della Corte costituzione abbia dichiarato illegittima una norma simile della Regione Piemonte.
A mettere in difficoltà le ditte di Noleggio auto con conducente, i cosiddetti Ncc, invece, è il Decreto semplificazione. In questo caso, sotto accusa degli imprenditori del settore è l'obbligo di rientrare in rimessa alla fine di ogni servizio, per i viaggi tra province diverse. Un problema non da poco, secondo gli addetti ai lavori: l'auto che da Treviso o Vicenza accompagna un cliente all'aeroporto di Venezia, ad esempio, non potrà recuperare direttamente lì un altro cliente, ma dovrà compiere un secondo viaggio. "Con tutto quello che ciò comporta - nota Denis Pulita, presidente regionale della categoria di Confartigianato - non solo in termini di costi, ma anche di ricadute sul traffico e sulle emissioni inquinanti".